1.风量过剩造成卸/负载或排放，，有时能够借着降低根基负载空压机的马达负荷来削减送风量(离心式空压机，，来或者借着分歧的压力设定让小容量空压机做调节性卸/负载或排放，，也有可能让容量空压机做节流性节制而达到的目地。。

2.风量不及造成压力不及而不得不增长一台空压机并入运行的情况，，有时能够借着提升空压机的马达负荷来增长送风量(离心式空压机)，，很可能能够停用一台补充用空压机或是更换一台容量较小的空压机并入使用。。

3.空压机的排气压力每增减1PSI会使功率增减0.45%(以一样的重量流量，，100PSIG的排气压力为例)，，因而，，排气压力的设定过往往造成能源被无谓的浪费而不被查觉。。此外，，好多气动设备的空气亏损量与压力或成正比，，降低压力的设定还能削减空气的亏损量。。

4.让空压机轮流「休息」而再三的转换空压机运行己经是过期的观点。。只有是强度(Heavy Duty)设计的空压机，，尤其是离心式空压机，，只有在必要的保养或其它成分必要；；酝，，应尽可能维持持久陆续运行，，换言之，，应尽可能的让率的空压机维持运行，，让效能较的空压机做为备用或补充用。。(注：再三的起动、、；；够嵊新泶锞刀缺恢鸩椒鬯榈囊胖。。)

5.进气压力每增减1PSI会使功率增减的4%(离心式空压限度在13PSIA以上，，不然必要别设计)，，换言之1，，重量流量亦随之增减约4%，，因而，，进气压力降好多会造成压缩空气不够使用的困扰，，以海拔不的地域，，气压力的变动对进气压力的影响险些可略而不计，，影响进气压力至巨的就是进气过滤器的保养、、更换是否的确，，其次是进气管路是否过长，，弯头使用是否过多而影响进气压力。。为了汲取较干净、、较温的空气而将进气过滤器设置在6公尺以上的处是相当正确的做法，，管长因而增长应适度的放管径以削减压损。。

6.一样的重量流量，，冷却水温度每增减10%会使功率增减约1.4%，，事实上，，水温只是广义的说法，，狭义的说法应指中央冷却器的空气出口温度(压缩段的空气入口温度)，，当然冷却水温度是影响空气温度的重要成分，，但是冷却器或冷却水系统的散热欠安的影响空气温度却是保养者的责任。。

7.流量计的选用、、装置有相当严格的要求及当苦衷项，，不然流量计会出现的误差而引起争议，，或许因而，，绝部份的压缩空气系统都没有流量计的设置，，只有仰赖操作人员的经验来判断用气量或空压机出风量的多寡，，其了局不言可喻。。其实流量计即便不十，，但是依然能够用比力法来援手纪录使用量的变动做为用气量较客观的分析凭据。。

8.压力表、、温度表、、压力传送器、、温度传送器或压力开关、、温度开关等监控配件必要定期的查抄，，一旦发现误差即应校对或更，，只有如此，，监控配件能力阐扬其应有的效益。。

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